Z pohľadu najmodernejších ľudí je poštová holuba poštou anachronizmus, ozvena vzdialenej minulosti, pokrytá aurou romantiky.
Ale relatívne nedávno bolo takéto spojenie najbežnejším prostriedkom komunikácie a najrýchlejšie.
Kedy sa objavil poštový holub
To je veril, že muž skrotil holuba viac ako 50 rokmi, a podľa niektorých informácií, sa ukazuje, že tento vták žil s nami asi 10 tisíc rokov. Tak dlho boli obyvatelia rôznych krajín schopní vidieť nezvyčajnú a veľmi hodnotnú kvalitu takýchto vtákov - schopnosť presne nájsť svoj domov. 
Ak by sme sa obrátili na mytológiu, prvý holub by sa mal zrejme zvážiť Noe poslal počas Veľkej potopy pri hľadaní sushi.
Je to dôležité! Čo sa týka rýchlosti na dlhé vzdialenosti, s holubicou-poštárom sa môže hádať len lastovička, jastrab a veľryba. Holubica môže dlho lietať rýchlosťou 100 km / h a viac.
Ako vedia, kde lietať a ako ďaleko lietajú
Existuje niekoľko predpokladov, ako vták nájde cestu domov. Možno ako navigačný systém používajú holuby prirodzené magnetické polia planétyalebo možno je to všetko o slnku, na ktorej pozícii sú orientované vo vesmíre.
Niet pochýb o tom, že holuby môžu lietať len domov, to znamená na miesto, odkiaľ ho vzali. Často sa vyskytli prípady, keď vtáky lietali na vzdialenosť viac ako 1000 km.
História holubov
Existuje dôvod domnievať sa, že poštová holuba sa objavila a stala sa populárnou ešte pred začiatkom staroveku. Akonáhle malé kmene roztrúsené po nekonečných rozlohach nahradili štáty, vznikla potreba rýchlo a presne prenášať správy medzi hlavným mestom a provinciami. 
Veľký význam mala komunikácia vo vojenských záležitostiach. A pretože signál požiare alebo bicie prenášali signál len na krátku vzdialenosť, nemohli konkurovať rýchlym a vytrvalým vtákom.
Je zaujímavé čítať o pôvode a histórii domestikácie kurčiat.
Staroveku a stredoveku
Schopnosť holubov vrátiť sa do svojho hniezda bola známa v Staroveké Grécko, Rím, Egypt a Blízky východ, V ranom stredoveku používali Galové a Nemecké kmene nielen holubice ako civilné poštárky, ale aj aktívne využívali svoje zručnosti na vojenské účely av obchode.
V polovici XII. Storočia egypt bolo jedným z centier rozvoja tohto typu komunikácie.
Dôvodom bola bezprecedentná veľkorysosť miestnej šľachty, ktorá súhlasila s platením obrovských peňazí pre dobre vyškolených poštárov.
Neskôr, v 70. rokoch XVI. Storočia, počas osemdesiatročnej vojny hrali holuby významnú úlohu pri obliehaní povstaleckého holandského mesta Leiden Španielmi. Keď boli obyvatelia obliehaného mesta v zúfalstve pripravení vzdať sa, vodca holandskej armády, William of Orange, im poslal posolstvo s pomocou holuba, v ktorom vyzval mešťanov, aby sa držali ďalších tri mesiace. Nakoniec, Leiden nebol nikdy zajatý.
Viete? Športová spoločnosť belgických športových holubov, organizovaná v roku 1818, by sa mala považovať za prvý klub pre milovníkov poštových holubov. Potom akoE kluby sa začali otvárať v celej Európe. Po 100 rokoch v samotnom Paríži bolo osemtisíc vyškolených pernatých poštárov.
Devätnáste storočie
Pred príchodom a širokým používaním telegrafu existovali iba dva typy relatívne rýchlej komunikácie: jazdecký posol a poštové holuby. Okrem toho posledné dodávky správ boli výrazne vyššie ako prvé. 
Friedrich von Amerling (1803-1887) „Pigeon Mail“ Dokonca aj vo veku priemyselnej revolúcie boli často operovaní poštárovia jednoducho nenahraditeľní. Do istej miery sa vďaka nim vybudovali budúce finančné impériá - predkovia moderných nadnárodných spoločností.
Príkladom toho je dohoda, ktorá priniesla Nathan Rothschild obrovské zisky: v roku 1815, vďaka opečenej pošte, sa tento obchodník dozvedel o porážke Napoleona na Waterloo o dva dni skôr ako jeho konkurenti. 
Nathan Rothschild Ekonomické dôsledky vojenskej porážky prirodzene vypočítal génius obchodu.
Vediac, ako táto správa ovplyvní francúzske cenné papiere za pár dní, vykonal potrebné operácie na burze a v dôsledku toho bol jedným z hlavných, ak nie jediným príjemcom (príjemcom).
V tom istom čase vláda Holandska zriadila systém poštových holubov, ktorý sa používa na civilné účely aj pre potreby armády na ostrovoch jednej z kolónií - moderného Indonézia, Ako dopravný prostriedok sa používalo plemeno Bagdadských holubov.
Je to dôležité! Nemali by ste trénovať nepárového vtáka, môže nájsť kamaráta pre seba inde. Z rovnakého dôvodu nie je potrebné uvoľňovať oddelené vtáky z holubníka.
počas Franko-pruská vojna v rokoch 1870-1871Jediným prostriedkom komunikácie s obkľúčenými Nemcami v Paríži bol opeřený poštár. Množstvo informácií je jednoducho úžasné - iba 150 tisíc oficiálnych dokumentov a takmer sedemkrát viac súkromných správ. 
V tom čase sa tento typ komunikácie neobišiel technickým pokrokom: správy boli zostavené pre viac prenášaných informácií pomocou techník foto-zväčšenia. Na rozlúštenie sa teda použil fotografický zväčšovač zásielky.
Hlavným terminálom, odkiaľ bola pošta odoslaná do Paríža, bolo mesto Tours; holuby z francúzskeho hlavného mesta v balóne, Nemci sa pokúšali bojovať proti leteckým poštám s pomocou jastrabov, ale komunikačné linky stále fungovali. 
Možno obliehanie Paríža a možno aj niečo iné bolo dôvodom, že na konci storočia XIX, mnoho európskych krajín začalo poštové služby holubov pre vojenské potreby. 
Ale nielen armáda aktívne využila talent vtákov - ani novinári ho nenechali bez pozornosti. Napríklad najobľúbenejšie v tej dobe boli v tlači aktívne zahrnuté rôzne regaty. Ľudia chceli vedieť o výsledkoch plávania čo najskôr. V dôsledku toho noviny, ktoré predtým poskytovali spoľahlivé informácie o výsledkoch pretekov, predali viac kópií ako konkurenti. To bolo potom, že novinári začali rokovať s majiteľmi a kapitánmi jácht, tak, že by sa na palube dodávkových vozidiel urgentné odoslania - holuby.
Pozrite sa na tipy na chov holubov a prečítajte si o živote holubov.
Na konci XIX storočia Hawaii ešte neboli jedným z amerických štátov a úctyhodným letoviskom. Bola to malá skupina ostrovov stratená v Tichom oceáne, ktorá bola zriedkavo navštevovaná poštovou alebo osobnou loďou - a ešte častejšie na dopĺňanie vody alebo ovocia. 3 roky pred začiatkom dvadsiateho storočia sa na súostroví zorganizovala nielen poštová služba, ale aj prototyp moderných spoločností - prekladateľov peňazí: okrem listov táto služba poslala peniaze.
Za zmienku stojí aj to Veľká bariérová ostrovná poštová služba. 
Od konca 19. storočia do roku 1908, keď bol pozdĺž dna oceánu položený telegrafný kábel, spojil ostrov s hlavným mestom Nového Zélandu - Auckland. 
Inštitúcia bola vyzvaná Servisný program, Táto inštitúcia sa vyznačovala veľmi solídnym a profesionálnym prístupom: dokonca vydala svoje poštové známky. 
Služba mala rekordéra a držiteľa rekordu - holuba Velocity, ktorý prekonal viac ako 100 km za 50 minút.
Viete? Pruský knieža Fridrich Karl dal svojej matke holuba z Paríža. Po 4 rokoch sa vták zlomil a dokázal ho nájsť "na ceste" a vráťte sa domov.
Prvá a druhá svetová vojna
Dvadsiate storočie, napriek všetkým svojim technologickým prielomom, nezabúdalo ani na holuby: počas prvej a druhej svetovej vojny boli naďalej široko využívané. 
Britský vojnový holub, I. svetová vojna. Tieto vtáky zachránili životy vojakov a námorníkov viac ako jedenkrát, pričom v situáciách, keď nikto okrem nich nebol schopný tak urobiť, podali správy. Okrem záchrany životov pomohli vtáky dosiahnuť víťazstvo v zdanlivo beznádejných situáciách. 
Francúzski vojaci s holuby, 1914-1915 Môžete si spomenúť na slávny príbeh Viti Cherevichkinaže každý sovietsky školák to vedel. Pätnásťročný teenager bol zastrelený nacistami, pretože na rozdiel od nemeckých rozkazov nezničil jeho holuby a použil ich na komunikáciu s Červenou armádou v zajatých Rostovoch. 
Pamätník Vite Cherevichkina
Používajú ich dnes?
Po vojne slávna tlačová agentúra Reuters použila poštové poštové vtáky na doručovanie novín kvôli dopravným zápcham, ktoré bránili v prejazde auta. Miestne noviny Kurortnaya Gazeta využívali tento typ komunikácie aj v Jalte.
V súčasnosti sa poštová zásielka používa len príležitostne - na reklamné, komerčné účely, na usporiadanie pamätných pamätných udalostí, filatelistických podujatí.
Existujú holubové športové kluby, ktoré organizujú stretnutia, kongresy a súťaže - nielen v rámci jedného klubu alebo mesta, ale aj v medzinárodnom meradle.
Je to dôležité! Veľmi dôležité je miesto, z ktorého sa holub vráti domov. Je potrebné zvoliť výšku, ktorá je otvorená zo všetkých strán. V doline nevidí poštársky poštár žiadne rozpoznateľné pamiatky. Neznáme detaily krajiny (hory, veľké rokliny) a husté lesy môžu vtáka vystrašiť.
Plemenné holuby
Hoci pre poštovú službu boli použité rôzne plemená, štyri z nich boli najviac uznávané:
- Anglický lom - veľký masívny vták s vyvinutým svalstvom a zobákom s neobvyklou tvorbou kosti okolo neho.
- Flámsko (Brusel) - veľká veľkosť, väčšia ako ostatní zástupcovia belgických plemien, s vyvinutým silným krkom a krátkym zobákom, má krídla pevne prilepené k telu.
- Antverpy - Ďalšie plemeno, pôvodom z Belgicka. Charakteristické rysy sú elegantný tenký zobák a krk.
- Lyuttihsky - najmenší zo všetkých, ale má vynikajúce poštové kvality.
Existuje niekoľko ďalších plemien, ktoré sú vo svojich kvalitách blízke tým, ktoré sú uvedené vyššie, ale z rôznych dôvodov sa stále tešia z menšieho uznania ako pošťáci - napríklad holub skalný, holandský bubeník.
Prečítajte si aj o plemenách holubov: pávy, Nikolaev, živé holuby (Baku, Takla, Uzbek, Agaran), mäso (plemeno, chov).
Ako prebieha výcvik
Zvyčajne je začiatok tréningu lietanie okolo holubníka, Začínajú skôr ako jeden a pol mesiaca staré vtáky. Do tejto doby by mal byť budúci poštár plne rozvinutý a žiť aspoň tri dni v holubníku, okolo ktorého bude vykonávať výcvikové lety.
Takéto lety trvajú približne 1,5 mesiaca, po ktorom sa presunú do ďalšej fázy výcviku: vták sa odoberie do určitej vzdialenosti od holubníka a časom sa zvyšuje.
Viete? Prvá ruská spoločnosť poštových holubov bola organizovaná v Kyjeve v roku 1890.
V počiatočnom roku odbornej prípravy budúci poštovníci neberú ďalších 320 km. Pri výcviku je pravidlo: znížiť vzdialenosť, ktorá letí vtáky, by nemala byť. V opačnom prípade sa správanie vtáka stáva nepokojným, oslabujúcim pripútanosťou k natívnemu hniezdu. 
na školenia na vzdialenosť až 100 km Vtáky dostávajú deň odpočinku. Medzi dlhými letmi, vták spočíva asi 90 hodín. Zaznamenávajú sa všetky tréningy, lety a body z miesta, kde boli vykonané.
Najplodnejšie tréningy sú od polovice jari do konca septembra.
Ďalšie informácie o obsahu holubov: ako postaviť holubicu, ako kŕmiť holuby (mláďatá).
Pre začiatok tréningu sú žiaduce dobré poveternostné podmienky a ďalšie tréningové lety prebiehajú za každého počasia. Aby sa zachoval tvar vycvičených holubov, aby sa udržali v dobrom stave, raz za 4 týždne sa po určitom čase spustia do maximálnej možnej vzdialenosti, jedna za druhou.
Budúci pošta vybraní na školenie sedia samostatne podľa pohlavia, až do 3 desiatok v jednom košíku. Je potrebné opatrne vtáky vtiahnuť do košov, aby ste ich odviedli na konečnú stanicu. Drsný, posadnutý postoj alebo nepríjemný pocit kontaktu s rukami môže odradiť vtáka od návratu domov. Je lepšie chytiť holuby pomocou siete, ktoré si na to vopred zvykli. Ale v noci vám vták pokojne umožňuje vziať ho do ruky. 
Holub by mal byť odvezený na stanicu čo najrýchlejšie, pretože dlhý pobyt v koši uvoľňuje vtáka a robí ho lenivým. Prepraviť vtáka, ktorého poznajú holuby a neboja sa. Všeobecne platí, že pred letom musíte vytvoriť pohodlné podmienky pre vtáky, aby mali túžbu vrátiť sa domov. Uvoľnenie vtáka v tréningovom lete by malo byť pred poludním.
Ak je vzdialenosť do domu do 100-150 km, 50-60 minút pred štartom, poštárovi je daná voda a malé množstvo obilia. Ak chcete začať vybrať vznešené miesto, kôš je otvorený a odišiel. Holub sa zdvíha, rozhliada sa na mieste, nachádza ho známym orientačným bodom a začína svoj let.
Je to dôležité! Terén krajiny ovplyvňuje let vtákov. Holub bude prekonávať 200 km dlhú vzdialenosť na otvorenom priestranstve rýchlejšie ako 70 km na nerovnom teréne.
Poštové vtáky potrebujú viac slobody. Len oni sami vedia, čo majú navigovať pri výbere trasy. Vtáky potrebujú nezávisle študovať oblasť priľahlú k domu a poznať ju dôkladne v rôznych obdobiach roka. Aktívny životný štýl im tiež nedovoľuje, aby sa stali zarastenými tukmi - holub nie je brojlerom, aby získal extra váhu a nepotrebuje nič.
Video: tréning holubov
Normálna výška holuba je 100-150 m. Je dokonale orientovaná v tejto nadmorskej výške, pretože sa používa na pozorovanie objektov vo vhodných veľkostiach. Ak z nejakého dôvodu potrebujete rozvinúť schopnosť nájsť dom a pôdu z väčšej výšky, stojí za to pracovať na ňom, inak sa môžu počas návratu vyskytnúť problémy. Na vrchole formy vyšiel vyškolený holub asi 3-3,5 roka.
Zistite, ako holuby vyzerajú a schovávajú sa.
Hero holuby
V prvej svetovej vojne bol z USA do Francúzska dopravený poštový holub Sher Amiktoré urobili mnohé odchody so správami; počas ofenzívy Meuse-Argon sa vďaka nej zachránilo takmer 200 vojakov. Malá holubica bola zranená, ale letel do cieľa bez oka, labky a zranenia hrudníka. Získala Vojenský kríž a Zlatú medailu Americkej spoločnosti nosných holubov. 
Strašiak Sher Ami Dva holuby, Commando a vojak Joe, boli v rokoch 1945-46 udelené Medaile Mary Deakinovej (najvyššia vojenská cena za zvieratá, Veľká Británia) za vojenské zásluhy počas druhej svetovej vojny. 
Dove G.I. Joe, ktorý získal medailu Maria Deakin Počas druhej svetovej vojny dánski undergroundoví bojovníci získali dôležité informácie, ktoré bolo možné odovzdať len s pomocou holubov. S touto úlohou sa vyrovnal poštársky poštár. ortuť, za čo tiež získal cenu Deakin. 
Ortuť Dove Winkie bola poctená bronzovou sochou a medailou Deakin. Zachránila posádku anglickej ponorky ležiacej na dne, lietajúc takmer 12 000 námorných míľ za 12 dní. 
Winky Irish Postman patrik 1. septembra 1944 získal cenu za správu o pristátí spojencov v Normandii. V 4,5 hodine vták letel takmer 400 km. Je to veľmi vysoký výsledok. 
Holuby Paddy a Gustav s medailami Maria Deakin, 1944 Vojak Darling - Ďalším hrdinom, ktorý zachránil sovietsku ponorku, rozbije viac ako 1000 km za 2 dni.
Nosný holub "48", so zlomenou labkou a vážnou ranou vydali správu od partizánskeho oddielu, ktorý bol obklopený.
Viete? Veliteľ holubov poštovej služby francúzskej armády, kapitán Reno, na konci 19. storočia experimentálne zistil, že holub mohol lietať cez 3000 kilometrov nad oceánom a bezpečne sa dostať na pobrežie.
Video: poštové holuby
Hoci poštová zásielka holubov nie je v súčasnosti obľúbená a žiadaná, má stále svojich najsilnejších priaznivcov na celom svete. Holuby sú krásne okrídlené stvorenia, ktoré opakovane dokázali, že človek ich náklonnosť a oddanosť. Ľudia by si to mali vždy pamätať a podľa toho s nimi zaobchádzať.
