Reťazová píla Huskvarna 137: ako rozoberať a montovať, ako nastaviť karburátor

Malá reťazová píla Huskvarna 137 sa vyznačuje dobrou kvalitou, udržiavateľnosťou a odolnosťou. Tento robustný stroj je ideálny pre neprofesionálne potreby.

Aké vlastnosti má tento model, čo by mali majitelia zvážiť pri jeho demontáži a montáži, ako aj zložitosti nastavenia karburátora, popíšeme neskôr v článku.

O spoločnosti Husqvarna

Ochranná známka švédskej priemyselnej spoločnosti Husqvarna je spotrebiteľom známa viac ako 300 rokov. Spoločnosť bola založená v roku 1689 v meste Huskvarna, pôvodne umiestnená ako továreň na zbrane.

Viete? Kanadskí majstri vnímali reťazovú pílu ako nástroj sochára na drevo. Umelecká reťazová píla bola obzvlášť populárna v meste Hope v Britskej Kolumbii, ktorej ulice a námestia sú teraz zdobené tvorbou majstrov reťazovej píly.
Od roku 1872 sa pokúšala sama o seba ako výrobca šijacích strojov a od roku 1918 začali kosačky na trávu a reťazové píly opustiť dopravníky. Dnes je svetovým lídrom vo výrobe nástrojov na rezanie dreva a kameňa, ako aj záhradnej techniky.

Ani úspechy najstaršej európskej spoločnosti sa nevyčerpali. K najnovším vývojovým trendom patrí robotická kosačka Automower.

Technické vlastnosti reťazových píl

Reťazové píly Husqvarna 137 sa už dnes nevyrábajú, pretože boli nahradené novým vylepšeným 236. modelom. Avšak v každodennom živote má takmer každá piata zlúčenina také zariadenie. Navyše, pre mnohých je vymeniteľným asistentom v domácnosti. Zariadenie sa ukázalo byť tak dokonalé, že aj tí najzávažnejší kritici zistili, že je ťažké vymenovať aspoň jeden z jeho nedostatkov.

Posúďte sami:

Technické špecifikácie

reťazové píly Husqvarna 137

Krajina pôvodu a zberateľŠvédsko
Typ motorabenzín
typdomácnosť
Objem palivovej nádrže0,41 l
Objem olejovej nádrže0,20 L
Objem motora36,3 cm3
Výkon motora1,64 kW
rozmery:

dĺžka-

-width

33 cm

38 cm

Hmotnosť (bez reťaze a pneumatiky)4,6 kg
Rozstup reťaze8,25 mm
Hrúbka reťaze1,3 mm
Počet odkazov64 kusov
Rýchlosť reťaze16,3 m / s
Voľnobežné otáčky3000 za minútu
Dĺžka pneumatikyminimálne 33 cm, maximálne 38 cm
Maximálny polomer konca pneumatiky10T
hluk98 - 108 dB
záruka12 mesiacov

Viete? Prvé svetové reťazové píly Dolmar predstavil nemecký podnikateľ Emil Lehrp. Náradie bolo vybavené motorom s objemom 245 cm3, kapacitou 8 litrov. a vážil 58 kg.

Rozsah uplatňovania

Výrobca v prevádzkovej dokumentácii mierne poznamenáva, že tento model reťazových píl je určený pre amatérsku neprofesionálnu úroveň. A používatelia v hodnotení bez strachu volajú zariadenie poloprofesionálne a zaznamenávajú jeho kvalitu, ako aj trvanlivosť.

Zariadenie je vhodné na rezanie všetkého okrem kovových klincov a zeme. Jeho technické vlastnosti umožňujú rozšíriť rozsah použitia takmer na profesionálnu úroveň.

Nástroj sa používa na:

  • dreva;
  • Príprava a demontáž stavebného dreva;
  • tvarovanie a sanitárne prerezávanie ovocných stromov;
  • výroba dizajnérskych drevených častí pre interiérový dizajn krajiny.

"Huskvarna 137" ľahko odrezáva tvrdé drevo s kmeňmi do 30 cm, zvláda štandardné, diagonálne, jednovstupové a pozdĺžne závity. Jeho kompaktnosť umožňuje pracovať aj na ťažko dostupných miestach.

Okrem toho sa v procese rezania po dlhom čase pociťuje únava, a to v dôsledku vysokého ťažiska píly, jej zúženej konfigurácie a plochého dna.

Viete? Spoľahlivé informácie o prvom výrobcovi reťazových píl dnes nie sú. Toto právo je spochybnené niekoľkými modernými výrobcami. Najviac potvrdeným faktom je začiatok výroby benzínových ručných reťazových píl Andreasom Stielom koncom 20. rokov. Na samom začiatku 20. storočia boli vyrobené veľké reťazové píly, ručne zapnuté. Všetky reťazové píly tej doby, vytvorené na ťažbu, boli veľké, nemotorné stroje, ktoré poháňali najmenej dvaja ľudia.

Pílové zariadenie

Ak demontujete telo píly "Huskvarna 137", potom medzi jeho komponenty nájdete klasické prvky strojárstva a najnovší technologický vývoj.

Návrh pozostáva z:

  • valec s piestovým motorom;
  • spojka;
  • štartér;
  • rukoväť predného a zadného štartéra;
  • reťazová brzda a jej rukoväte;
  • nádrže na palivo a olej;
  • tlmič výfuku;
  • Pneumatiky s vodiacim prevodom;
  • reťaze, ktoré sú aktivované pomocou napínacej skrutky;
  • ochranný kryt pre pravú ruku;
  • spínač zapaľovania;
  • škrtiaca klapka a jej blokovacia páka;
  • regulátor vzduchovej klapky.
Externe ide o jednotku, v ktorej sa nachádza dvojtaktný spaľovací motor s potrebnými nádržami na kvapaliny na mazanie paliva.

Pozrite sa na zoznam najlepších reťazových píl, ktoré chcete dať a pracovať.

Zo všetkých súčiastok k počtu náhradných dielov sa načíta pneumatika a rezná reťaz. Vzhľadom na to, že sa ich zdroje vyvíjajú, je potrebné vykonať včasnú výmenu tohto zariadenia. To možno vykonať pomocou analógových dielov alebo iných značiek s príslušnou dĺžkou.

Proces výmeny opotrebovaných častí je jednoduchý, ale doma si vyžaduje použitie sady továrenských kľúčov.

Je to dôležité! Každý krok nastavenia skrutky karburátora by nemal byť väčší ako 1/16 otáčky a musí byť sprevádzaný ďalšou skúškou práce.

karburátor

Tento detail zabezpečuje vytvorenie horľavej zmesi a jej dávkovaný vstup do spaľovacej komory motora. V reťazových reťazových pílach sa karburátory vyznačujú vzdialenosťou medzi stredmi montážnych otvorov 31 mm.

Pre "Huskvarna 137" sú ideálne doplnky značky Walbro s typom zariadenia WT-660.

reťaz

Podľa odborníkov je reťaz Husqvarna H30 ideálna pre tento model reťazových píl, ktorý sa vyznačuje dĺžkou rozstupu 8,25 mm, hrúbkou 1,3 mm a poskytuje 64 spojov. Pri práci sa pohybuje rýchlosťou 16,3 m / s.

Počas prevádzky reťazovej píly môžu vzniknúť otázky týkajúce sa ostrenia reťaze, napínania reťaze, problémov so štartovaním, obrábacích strojov na brúsenie reťaze.

Pre lepšiu výkonnosť náradia výrobca odporúča zostrenie reťazca špecialistov. Úroveň jeho napätia však môže byť stanovená nezávisle. Jeho nastavenie sa vykonáva pomocou skrutkovača. Za týmto účelom otočte nastavovacou skrutkou или doprava alebo doľava.

Ako rozobrať a namontovať motorovú pílu "Huskvarna 137"

Demontáž telesa reťazovej píly sa vykonáva za účelom výmeny systému valca a piestu. Za týmto účelom odskrutkujte všetky skrutky a odstráňte ich v alternatívnom poradí.

Viete? Na trhu s použitými zariadeniami sa cena základného modelu dlhodobo udržuje na vysokej úrovni. Nástroj v dobrom technickom stave je možné zakúpiť za minimálne 5500-6000 rubľov.
Ak chcete správne zostaviť všetky komponenty, postupujte podľa nasledujúceho algoritmu:
  1. Vzhľadom k tomu, že fľaše sú dodávané bez závitu, budete musieť znížiť sami s rovnakými skrutkami, ktoré budú pripojené k nej v budúcnosti. Aby sa to dosiahlo, ich spodná časť sa ponorí do oleja, vloží sa do otvoru a posúva sa, čím sa riadi zvislosť skrutky, až kým sa neskončí na druhej strane dielu. Preto je potrebné spracovať 13 otvorov: 4 - pre spodné upevnenie krytu, 4 - pre pílu, 3 - pre tlmič výfuku, 2 - pre modul zapaľovania.

  2. Teraz je čas nainštalovať nový piest a kľukový hriadeľ. Za týmto účelom zatlačte hnacie koleso olejového čerpadla a na oboch stranách nasaďte nové ložiská. Na ľavej strane bude žľaza. Piest je namontovaný na ojnici v určitej polohe. Toto je naznačené šípkou umiestnenou na jeho hornej časti. Po demontáži by sa mal vrátiť do pôvodnej polohy a ukázať na tlmič. V našom prípade je ľavá časť sedla kužeľovitého tvaru pod zotrvačníkom a časťou kľukového hriadeľa a vpravo je hnacie koleso olejového čerpadla. Šípka by mala ukazovať na sever.

  3. V jednom z ozubených kolies môžete vložiť poistný krúžok. Piestový kolík je zasunutý do protiľahlého. A až po týchto manipuláciách sa piest položí na hornú hlavu ojnice. Teraz musíte pretlačiť piest a na druhú stranu namontovať naň upevňovací krúžok. V tomto štádiu je zostava kľukového hriadeľa a piesta dokončená.

  4. Nasledujúce činnosti by mali byť zamerané na utesnenie rovín, kontakt valca s jeho spodným uzáverom. Na tieto účely sa používa obvyklý automobilový tmel "Abra" alebo silikónový "Hermes". Nástroj sa aplikuje tenkou vrstvou (nie väčšou ako 1 mm) na hranu krytu, po ktorej sa musí položiť na 5 až 7 minút.

    Medzitým pokračujte v montáži motorových reťazových píl. Dávajte pozor: zámok kompresného krúžku je na úrovni zalisovaného kolíka. Je dôležité vyhnúť sa zmätku v tomto momente a správne vložiť piest. To sa robí opatrne, bez zbytočných pohybov a úsilia. Položka by mala ľahko ísť dovnútra.

    Potom zhora upevnite mazaný tmel a prikryte ho skrutkami.

    Skontrolujte, či je aplikovaný nástroj zo všetkých strán mimo spoj. Ručne otočte kľukový hriadeľ - mal by sa ľahko otáčať.

  5. Potom pristúpime k montáži motora na kľukovú skriňu reťazovej píly a zaskrutkujeme ju 4 skrutkami zdola.

  6. Výsledná konštrukcia je inštalovaná na spodnej časti píly, presúva otvory a upevňuje ich pomocou skrutiek.

    Naučte sa, ako si vybrať pilu pre letného rezidenta alebo majiteľa súkromného domu.

    Ak počas demontáže vypadli z prístroja 2 gumové nárazníky, vrátime ich na svoje miesto.

    Potom spustite kľukovú skriňu a vložte plynové potrubie do otvoru.

    Je dôležité držať kanál v napnutej polohe, inak sa na ňom môžu vyskytnúť ohyby.

  7. Teraz prišiel obrat dekoratívnej dýzy, ktorá musí byť upevnená 1 skrutkou.

  8. Potom namontujeme olejové čerpadlo v opačnom poradí ako demontáž a upevníme ho pomocou 2 samorezných skrutiek.

  9. Ďalším krokom je inštalácia spojky, podložky a bubna, ktoré musíte najprv ľahko naolejovať.

    Pozrite sa na elektrické reťazové píly.

    Potom sa na stavbu kladú závažia.

  10. Nasaďte rúrku 2 valca a potom nainštalujte adaptér karburátora.

    Zistite, aké sú výhody a nevýhody reťazovej píly Druzhba-4.

    To sa robí tak, že veľký oválny otvor ide do čiernej trubice a druhý malý - do odbočky potrubia impulzného kanála.

  11. Pristúpime k inštalácii zapaľovacieho modulu na valci a priskrutkujeme ho.

    Nezabudnite dodať napájanie pod spodnú skrutku umiestnenú na termináli.

    Pre uľahčenie môžete prepnúť nízkonapäťové vodiče do karburátorového priestoru, aby ste ich neublížili v procese ďalšej práce.

  12. Namontujte zotrvačník na motor. Na pristávacom povrchu je drážka a na telese zotrvačníka je zvláštny kľúč.

    Všimnite si, že na moderných plynom poháňaných nástrojoch sa magneto inštaluje len v jednej polohe pomocou drážkového spoja. Nastavenie tohto mechanizmu nie je zabezpečené.

  13. Pri otáčaní zotrvačníka v smere hodinových ručičiek sa piest pohybuje vo výfukovom otvore smerom nahor.

    Výfukový otvor

    Akonáhle zavrie toto "okno", vložte reťazec cez dieru sviečky.

    Lano s uzlami

    Potiahnite ručné koleso a tlačidlo spojky 17.

    Pri procese reťazových píl sa úroveň magnetického uťahovania nezávisle nastavuje. Teraz môže byť reťazec odstránený.

  14. Potom nastavte medzeru medzi zapaľovacím modulom a zotrvačníkom. Za týmto účelom zalomenie kľukového hriadeľa, po ktorom sa navzájom privedie zotrvačník a zapaľovacie magnety. Vo výslednom priestore musíte uzavrieť sondu.

    Jeho úlohu zohráva obyčajný hliníkový pás plechoviek piva. Rezaný kus sa zdvojnásobí, takže hrúbka materiálu nepresiahne 0,2 mm.

    V tejto polohe dotiahnite všetky dostupné skrutky a odstráňte obloženie.

    Uvoľnite skrutky zapaľovacích cievok, po ktorých sa utiahne na zotrvačník, upne ich - nastaví sa potrebná vôľa

  15. Teraz zbierame tlmič. Za týmto účelom sme najprv nainštalovať jeho chrbát, tesnenie, potom na obrazovke.

    Charakteristické je, že všetky tieto komponenty sú pripevnené jednou malou skrutkou. Preto si ich pre väčšie pohodlie osvojte 2 veľkými skrutkami.

    Zistite, aké príčiny a spôsoby na odstránenie stromov s pílou.

  16. Nasaďte vzduchový kanál a jeho bubon a potom nainštalujte kryt štartéra.

    Drevo, ako materiál, možno použiť pri stavbe altánkov, pergol, plotov, chodníkov zo spilov, kúpeľov, sedlovej strechy, dreveného skleníka, podkrovia.

    Ak sa komponenty nestanú v prirodzenej polohe, potiahnite kábel.

    V záverečnej fáze utiahnite skrutky.

  17. Pod pneumatiku umiestnite tesnenie doprava, v prípade potreby vyrovnajte jeho ohnutú úponku.

  18. Potom v karburátovom priestore namontujeme spínač zapaľovania, pričom jeden z vodičov sa dostane do kontaktu.

    Zistite, ako zaobchádzať s drevom z hnitia.

  19. Nasadili sme karburátor a navrchu jeho upevnenia na adaptéri upevnite plynové potrubie.

  20. Nainštalujte klapku trakčného vzduchu.

  21. Namontujte kovový držiak karburátora a naskrutkujte ho.

    Pri otáčaní jednej zo spodných skrutiek umiestnite pod ňu nízkonapäťový vodič.

    Potom nainštalujte škrtiacu klapku.

  22. Prišiel otočenie montáže vzduchového filtra a jeho tela.

    Upozorňujeme, že gumové kryty na skrutkách sa nosia, keď sa filter po nastavení karburátora odstráni.

  23. Teraz môžete na reťazovú pílu položiť veko a zaistiť ju 3 skrutkami.

    Nezabudnite zaskrutkovať krížovú rukoväť umiestnením gumového vankúša medzi odtokové časti.

    Po vykonanej práci by ste mali mať 4 samorezné skrutky: krátke zákruty zdola a dlhé - zo strany.

Je to dôležité! Pri montáži komponentov reťazovej píly nie je potrebné mazať steny valca palivovými kvapalinami. Tento proces sa uskutoční bez povolenia hneď po spustení nástroja do prevádzky.

Ako nastaviť karburátor

Výrobné nastavenie palivovej jednotky reťazovej píly Husqvarna 137 zabezpečuje optimálny výkon motora a hospodárnosť prevádzkového režimu. Počas prevádzky sa však musí náradie preniesť do letného a zimného obdobia, čo si vyžaduje dodatočné nastavenie parametrov nastavených výrobcom. Tiež nastavenie karburátora je dôležité, keď je zníženie ťahu, alebo množstvo otkatochnogo paliva nie je k lepšiemu.

Naučte sa, ako si vybrať elektrický alebo benzínový zastrihávač, kosačku na trávu, benzokosu, skrutkovač, skladačku.

Mnohí majitelia sa uchyľujú k riešeniu tohto problému za pomoci špecialistov. Ale môžete vykonať potrebné úpravy doma.

Postupujte nasledovne:

  1. Zahrejte motor a dotiahnite skrutku voľnobehu, kým sa nezastaví.
  2. Potom ho otočte proti smeru hodinových ručičiek o 4,5 otáčky.
  3. Pri chode motora dávajte pozor na reťaz. Ak sa pohybuje, úprava zlyhala. Pomoc v tejto situácii môže len špecialisti servisné centrum.
  4. V prípade, že sa po nastavení karburátora motor nespustí alebo nezastaví okamžite, skontrolujte prítomnosť palivovej kvapaliny v zásobnej nádrži, ako aj stupeň vhodnosti zapaľovacích sviečok a filtra výmenníka vzduchu.
  5. Keď sa motorová motorová píla zastaví so zvyšujúcim sa zaťažením, musíte skontrolovať centrálny prúd. Zvyčajne jeho upchatie zariadenie vypne.

Video: úprava karburátorovej reťazovej píly Huskvarna

Je to dôležité! Výkon a jednotná práca počas sezónnej zmeny režimov závisí od kvalitatívnych charakteristík palivových kvapalín. Je dôležité aplikovať reťazové oleje odporúčané výrobcom, čo bude mať pozitívny vplyv na životnosť nástroja a jeho stav. Je prísne zakázané používať transformátor, vretenový olej, ako aj rafinované výrobky. Majte na pamäti, že porucha môže byť dôsledkom pokusu o spustenie jednotky na starom benzíne, ktorý bol dlhú dobu v plastovej nádobe.

Silné a slabé stránky

V recenziách legendárnej švédskej reťazovej píly "Huskvarna 137" sa hovorí inak. Pred viac ako 10 rokmi boli na fórach bojované divoké bitky fanúšikov tohto modelu a populárnej „Calm 180“. Napriek tomu, že dnes takáto jednotka môže byť kúpená len z rúk, jej nasledovníci volajú rad výhod podľa svojho výberu.

Hlavné výhody Husqvarny 137 sú:

  • optimálny pomer rozmerov, hmotnosti a výkonu, kompaktnosť puzdra;
  • vysoká kvalita komponentov a trvanlivosť použitého materiálu;
  • primeranú cenu;
  • široký rozsah použitia, ktorý v mnohých ohľadoch zodpovedá modelom profesionálnej triedy;
  • moderné vybavenie prípadu, dostupnosť obslužných kľučiek, ako aj hlavné a prídavné ovládacie páky;
  • povlak kľukovej zostavy odolný voči opotrebeniu;
  • uspokojivé vyváženie;
  • экономность высокооборотного двигателя с весомым запасом вращающегося элемента;
  • возможность самостоятельной корректировки карбюратора;
  • наличие аварийного тормоза, что исключает травматизм при соскакивании цепи с шестернёй.
Je to dôležité! Причиной неисправности либо сбоев в работе бензопилы могут быть испорченные патрубки на цилиндре. V dôsledku opotrebenia môžu vysušiť alebo prasknúť.
Bez ohľadu na to, ako úzko študujeme všetky komponenty plynom poháňaného nástroja, bez ohľadu na to, ako ho testujeme v praxi, neexistujú žiadne sťažnosti na jeho dizajn, ako aj jeho prevádzkové vlastnosti. Túto skutočnosť potvrdili nielen užívatelia, ale aj nezávislí odborníci, ktorí testovali spoločnosť Husqvarn.

Výskyt porúch a porúch v prevádzke jednotky s najväčšou pravdepodobnosťou indikuje jeho nesprávne používanie a údržbu. To sa zvyčajne stáva vtedy, keď sa reťazová píla používa na iné účely, do jej nádrží sa nalievajú oleje a benzín so zlou kvalitou a tiež, ak sa počas prevádzky vyskytnú chyby.

Každý predmet v domácnosti, a ešte viac nástroj, vyžaduje opatrný postoj k sebe samému. Ak včas vymeníte potrebné komponenty, vyčistíte filtre a použijete iba vysokokvalitné palivové materiály, môžete si byť istí trvanlivosťou vašej píly. Dúfame, že náš článok pomôže realizovať starostlivosť o zariadenie a jeho montáž.

Oprava reťazovej píly "Huskvarna 137": recenzie

Savage XL, napísali ste, že olej stále tečie len tam, kde to nie je nutné Ak spustíte pílu bez pneumatiky (POZOR - NEMALI SA SPOJOVAŤ) a olej prúdi z prívodného otvoru do pneumatiky, potom sa tento otvor nemusí zhodovať s tým istým na pneumatike - musíte pozorne skontrolovať Ako sa pneumatika hodí na prítlačnú dosku? nemusia sa dobre priliehať ... ak to nie je z prívodného otvoru do pneumatiky, ale niekde inde "pozdĺž cesty", potom sa spoje olejového potrubia zoslabia a tiež musíte presne určiť miesto úniku.

Ak sa pneumatika nevyhorí, olej vytečie z otvoru na prívod oleja (pod „kusom železa“), potom olejové čerpadlo pracuje a príčina je v pneumatike alebo vo voľnom uložení na boku píly - potom môžete pneumatiku vymeniť alebo sledovať plochosť tejto tyče na strane, kde sú klince. 180-metrový defekt a tento plastový „popruh“ na boku nebol ani taký - pneumatika sa nehodila a olej nešiel do reťazca - musel som ho vyrovnať so súborom

mitry
//www.mastergrad.com/forums/t108711-podskazhite-po-benzopile-husqvarna-137/?p=5493601#post5493601

brzdu nemožno odstrániť, chráni pred spätným nárazom (prečítajte si návod je veľmi nebezpečná vec).

spojka musí byť preskúmaná, možno sú vačky jednoducho spálené a musíte ich jemne brúsiť.

Nová spojka nie je príliš drahá, ale stojí za to experimentovať so starým ako prvý, mal som pásik na mojich kladivách, ktoré im nedovolili úplne zapadnúť do vonkajšieho „bubna“ a potom môj brat zobral tento pruh s ručným súborom a spojka funguje aj teraz (dúfam, že veľa som pochopil polovicu)

P.s. Hlavná bezpečnostná technika v žiadnom prípade nedáva prístroj na opravu do konca

guffi
//forum.woodtools.ru/index.php?PHPSESSID=srrfugilkfi79ven41lotgikg6&topic=11760.msg248076#msg248076

Roztrhol som povrch hadice. A zomrel na urýchľovači. Dajte čínsky carb. Samozrejme, to bolo trochu horšie začať len na chladnom, som si nevšimol žiadne ďalšie zmeny. A na natívnom sacharide stojí prsteň s priemerom 6 mm na jeden urýchľovač, rovnako ako čínsky carb.
zonard
//chipgu.ru/viewtopic.php?p=66545&sid=44d2a83a5dcb0854a0daea41cc8a4801#p66545