Samoobslužné zariadenia na odstraňovanie snehu sú veľmi populárne medzi letnými obyvateľmi a obyvateľmi vidieka už mnoho rokov. A to nie je prekvapujúce, pretože každý majiteľ oblasti dacha čelí problému odstraňovania snehu v zime.
Samozrejme, to možno urobiť ručne, vyzbrojený lopatou, ale bude to trvať veľa času a bude vyžadovať fyzickú námahu.
Ďalšou možnosťou je zakúpenie špeciálneho snehového pluhu, ak je k dispozícii. Ale ak plány nie sú zbytočné nákup, potom snežný fréza, vyrobené s vlastnými rukami pomocou starého motora nástroj, ktorý bol pravdepodobne uviazol v každej garáži, môže pomôcť. Ako to urobiť a bude diskutované v tomto článku.
Viete? Prvé rotačné snehové stroje boli vynájdené v Kanade. Prvýkrát bol takýto stroj patentovaný Robertom Harrisom, rezidentom mesta Dalhousie (New Brunswick) v roku 1870. Harris nazval svoje auto "Železničný skrutkovač snežným rýpadlom" a použil ho na čistenie snehu zo železničných tratí.
Auger Snow Blower - čo to je
Aby bolo možné správne vyrobiť domáce snehové frézy vlastnými rukami, je potrebné v prvom rade pochopiť návrh jeho hlavných mechanizmov. Akýkoľvek snehový pluh sa skladá z jednej hlavnej t Tento šnek, ktorý je umiestnený vo vnútri zváraného kovového telesa. Skrutka je tyč (hriadeľ), pozdĺž pozdĺžnej osi, ktorá má súvislý špirálový povrch. Hriadeľ sa otáča na ložiskách a tým poháňa špirálový profil. 
Princíp činnosti snehového šneku
Spôsobom čistenia snehu sa snehové stroje delia na jednostupňový (skrutkový) a dvojstupňový (skrutkový rotor).
Ako pracuje jednostupňový šnekový stroj
Princíp činnosti jednostupňového alebo šnekového snehového dopravníka spočíva v tom, že hrabanie, brúsenie a spadávanie snehu nastáva len v dôsledku otáčania šneku. A tam je zubatá a hladká pracovná hrana skrutky: hladká - na čistenie voľného snehu; cog - pre tvrdú, ľadovú snehovú pokrývku.
Skrutkovacie stroje sú spravidla ľahšie ako skrutkové rotory a môžu byť iba samohybné. Jedná sa o takzvané lopaty na kolesách, ktoré je potrebné posunúť dopredu, čo je dôvod, prečo hrabať sneh a hodiť ho nabok. Šnekový dopravník je poháňaný elektrickým alebo benzínovým motorom (dvojtakt alebo štvortakt). Tieto stroje sú dobré, pretože sú pomerne ľahko ovládateľné, kompaktné a lacné. 
Princíp dvojstupňového stroja
Dvojstupňový alebo snežný dopravník so závitovkou má mierne odlišnú štruktúru. Prvá etapa jeho konštrukcie umožňuje, aby sa sneh hrabal skrutkou; druhá etapa - vyhadzovanie cez sklz sa vykonáva pomocou špeciálneho rotora - výtok obežného kolesa.
Skrutka a v takých modeloch rotorových snehových fréz je usporiadaná štandardným princípom skrutkového hriadeľa, s hladkým alebo ozubeným okrajom. Skrutky môžu byť kovové alebo gumové, gumovo-plastové, vystužené oceľou, v závislosti od toho, či snehové frézy alebo samohybné.
Obežné koleso snehového frézy v dvojstupňových rotačných skrutkových strojoch má od troch do šiestich lopatiek a môže byť tiež vyrobené z rôznych materiálov, v závislosti od intenzity práce, ktorú bude musieť vykonať. To môže byť buď plastové (pre jednoduché modely) alebo kovové (pre rozsiahlejšiu oblasť práce). 
DIY snehové frézy - kde začať
Pre vlastnú produkciu snehového pluhu vlastnými rukami, musíte najprv určiť typ zariadenia na základe špecifických potrieb. Môžete si vybudovať jednostupňový a dvojstupňový model. Ak žijete v miestach, kde je ťažké sneženie vzácnym javom, potom bude stačiť skrutkovací stroj. Pre tých, ktorí žijú v regióne s veľkými „veľkorysými“ zimami, budete potrebovať dvojstupňový rotačný snehový ventilátor.
Výber motora: elektrický alebo benzín
Podľa typu motora sú snehové pluhy elektrické a benzínové. Stroje s elektrickým pohonom sú určené pre prácu v blízkosti domu a vývodov. Vlastnosti elektrických snehových pluhov, ktoré sú úspornejšie na používanie, ale menej ovládateľné. Benzínové motory na snehových strojoch sú považované za univerzálnejšie, avšak ich cena a náklady na údržbu sú vyššie. Preto bude výber opäť závisieť na tom, aké konkrétne množstvo úloh musí snehová fréza vykonávať. 
Je to dôležité! Ak si vyberiete možnosť domácej elektrickej snežnej frézy, potom stojí za to zvážiť, že štandardný domáci elektrický drôt na subzero teplote vzduchu sa stáva krehkým a stráca elasticitu. Preto sa odporúča použiť šnúry typu PGVKV, KG-HL, SiHF-J alebo SiHF-O.
Inštalácia motora alebo použitie oje
Stupeň výberu motora je možné preskočiť, ak ste sa rozhodli navrhnúť snehovú frézu na bloku motora: túto úlohu plní samotná jednotka.
Ak je auto s benzínovým motorom, potom by ste mali použiť spaľovací motor, ktorý možno odobrať zo starého motobloku alebo kosačky na trávu. Postačuje pracovný výkon 6,5 l / s. Konštrukcia umožňuje inštaláciu motora na platformu s rýchlym uvoľnením, aby sa v prípade potreby uľahčila jeho údržba a oprava. Odporúča sa tiež manuálne spustenie motora, pretože pri inštalácii generátora a akumulátora sa hmotnosť stroja výrazne zvýši, čo ho robí menej manévrovateľným a ťažšie ovládateľným.
Na elektromotore môžete postaviť snehovú frézu. V tomto prípade stojí za to pripomenúť, že táto možnosť výrazne obmedzuje polomer stroja. Okrem toho sa elektromotory obávajú vlhkosti, preto je pre nich povinné inštalovať vysoko kvalitnú hydroizoláciu. 
Ako urobiť snehové frézy vlastnými rukami
Ručný snehový pluh pozostáva z nasledujúcich povinných prvkov: rám kolesa (k nemu je pripevnená ovládacia tyč), motor, palivová nádrž (ak je vozidlo vybavené spaľovacím motorom), lyžica na lov snehu alebo nôž s vodidlami (lyže) a potrubie na odľahčenie snehu. Je potrebné zabezpečiť, aby bol budúci snežný pluh založený na jednoduchej a silnej platforme.
Ako urobiť motoblock snehového ventilátora
V zime je možné chodník použiť na odstraňovanie snehu. Najjednoduchší spôsob montáže snehového pluhu je pomocou špeciálneho výrobného snehového pluhu. Kvalifikovaní remeselníci však radia, aby sa na výrobnú trysku nestrávili príliš veľa, ale aby si z vlastných materiálov a náhradných dielov namontovali snežný pluh pre motoblok vlastnými rukami. Existujú tri možnosti pre prídavné zariadenia na čistenie snehu na traktore, ktorý je k dispozícii. 
Prvá možnosť je jedná sa o tvrdé rotujúce kefyktoré sa dobre hodia pre novo padlý sneh, ako aj pre miesta, kde je možnosť poškodenia dekoratívneho pokrytia miest. Takéto kefy sa upevňujú pod vrchlík rotačnej skrutky; Šírka ich priľnavosti dosahuje 1 m. Uhol uchopenia môžete nastaviť aj v troch smeroch: dopredu, doľava, doprava.
Druhá verzia snehového pluhu pre motoblok - toto je závesná lopatka s nožmivhodný pre už stale sneh. Takáto predpona je spojená s ťažným zariadením s univerzálnym závesom. Spodok lopaty je pokrytý gumou, aby nedošlo k poškodeniu povrchu a samotnej lopaty. Takýto snehový pluh funguje na princípe mini-buldozéra: uvoľňuje vrstvu snehu, zachytáva ho a posúva ho na skládku. Šírka rukoväte súčasne dosahuje 1 m.
Najefektívnejšie zariadenie na odpratávanie snehu na traktore na prechádzku je však najúčinnejšie rotačná snehová fréza, Hlavnými prvkami konštrukcie tejto dýzy sú bežná skrutka s lopatkovým kolesom. Rotuje, zachytáva sneh, ktorý sa pohybuje smerom nahor pomocou kolesa. Prechádzanie cez špeciálnu zásuvku, sneh je vyhodený ďaleko mimo miesta. Toto je najproduktívnejšia verzia trysky, ktorá vám umožní zachytiť množstvo snehu až do hrúbky 25 cm.
Teraz sa pozrieme na krok-za-krokom odporúčania, ako urobiť snehové odstraňovače s rotačným typom prílohy vlastnými rukami. Dizajn je kovové puzdro s hriadeľom skrutky vnútri. Môžete použiť hotový skrutkový hriadeľ alebo ho vyrobiť sami.
Pre otočenie hriadeľa šneku použite ložiská č. 203. Skrinky pre šnekový dopravník sú vyrobené z hliníka a sú upevnené na bokoch snežnej frézy pomocou skrutiek, ktoré musia byť dotiahnuté maticami. Bubon, v ktorom sa rotor otáča, môže byť vyrobený z hliníkového kotla s objemom 20 litrov: musí byť pripevnený k čelnej stene skrine nitmi s priemerom 4 mm.
Rotor pre snehové frézy sa uvedie do pohybu cez systém adaptérov pomocou zadného vývodového hriadeľa motorového bloku. Ak bola tryska snehového ventilátora zakúpená v hotovej forme, potom sú k nej pripojené také adaptéry. Ak je tryska vyrobená ručne, musíte si ju dodatočne zakúpiť.
Musíte tiež vytvoriť momentový mechanizmus, ktorý by bol prenesený z motobloku na snežnú frézu. Na to je vhodný pás A-100 a pre neho navrhnutá remenica. Tým sa pomocou spojky s klinovým remeňom prenáša krútiaci moment z motora na hriadeľ motorového bloku pripojeného k hriadeľu hlavy na čistenie snehu. 
Je to dôležité! Ložiská si musia vybrať len uzavreté, je potrebné vylúčiť zasiahnutie snehu v nich.
Do-it-yourself snehové frézy: robiť šnek a rám
Uvažujme teraz, ako urobiť skrutku, rám, ako aj ďalšie nástroje potrebné pre snežnú frézu, zostavené vlastnými rukami.
Na to je potrebné variť:
- plech alebo železný box na výrobu skrutky a jej telesa;
- oceľový uhol 50x50 mm pre rám - 2 ks;
- preglejka 10 mm hrubá pre bočné časti;
- kovová rúra pre rukoväť snežnej frézy (priemer 0,5 palca);
- ¾ palcová rúrka pre hriadeľ šneku.
Pretože sa šnekový dopravník otáča v samo-centrovacích ložiskách č. 205, musia byť tiež umiestnené na rúre. Na zasnežovanie snehu je vhodný kus plastového potrubia s priemerom 160 mm, ktorý je upevnený na rúre rovnakého priemeru a je umiestnený priamo na telese šneku.
Aby ste sami vytvorili skrutku pre snežnú frézu, potrebujete:
- rezané z pripravených železných 4 diskov;
- disky narezané na polovicu a ohnuté každú špirálu;
- zvariť špirálu na rúrke štyri kotúčové polotovary, na jednej a na druhej strane;
- na okrajoch rúry niesť ložiská.
Stroj je pripravený na prevádzku.
Tipy na to, aby sa snehové frézy urobili sami
Ak chcete, aby samoobslužný snehový pluh čo najdlhšie slúžil ako spoľahlivý pomocník pre domácnosť, musíte dodržiavať niektoré odporúčania:
- Nebude zbytočné pridávať do konštrukcie stroja špeciálne bezpečnostné skrutky alebo puzdrá, aby sa do motora nedostali fragmenty ľadu alebo kameňov;
- vybrať vysoko kvalitné ložiská, pretože hrajú dôležitú úlohu v trvanlivosti snehového pluhu;
- pri výbere jazdy dávajte prednosť skôr pásu ako tvrdému, pretože existuje šanca, že neustále sa pohybujúce časti sa môžu zaseknúť, ak zasiahnu kamene alebo ľad;
- snehový pluh z motobloku vyžaduje skladovanie v teple v zime. To eliminuje potrebu stráviť čas zahrievaním motora;
- pravidelne vymieňajte olej prevodovky, v zime používajte tekutejší, pretože pri nízkych teplotách je vystavený prudkému zahusťovaniu.
